選擇保險險別，一般應(yīng)考慮下列等因素：（）

國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實現(xiàn)方式有（）。

根據(jù)我國《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進口貨物的收貨人應(yīng)當自運輸工具申報進境之日起（）內(nèi)向海關(guān)申報。

簡述海上運輸?shù)幕締巫C。

《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準。

多式聯(lián)運單證可以分為（）。

集裝箱檢驗項目包括（）等。

國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。

1980年5月由84個成員國參加的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議全權(quán)代表大會上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》，（）。

國際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。