A、個(gè)數(shù)
B、位置
C、方向
D、距離
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A、方向感
B、距離感
C、速度感
D、位置感
A、等高距越小，等高線越多，地面表示就越詳細(xì)
B、當(dāng)?shù)貓D面積一定時(shí)，比例尺越大，其包括的實(shí)際范圍就越大，圖上顯示的內(nèi)容就越詳細(xì)
C、當(dāng)比例尺越大，圖上量測(cè)的精度也就越高
D、等高線間隔小，則山體就陡峭，等高線間隔大，則山坡就平緩
A、90度法
B、截線法
C、后方交匯法
D、磁方位角交匯法
A、可跑地域，直接越野
B、利用道路，穿越險(xiǎn)地
C、險(xiǎn)阻地段，提前繞行
D、超前讀圖
A、省體力
B、省時(shí)間
C、安全、穩(wěn)當(dāng)
D、有利于發(fā)揮自己的特長(zhǎng)（技能或體能的優(yōu)勢(shì)）
最新試題
依點(diǎn)運(yùn)動(dòng)法就是以一些參照點(diǎn)做為目標(biāo)點(diǎn)，引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)路線，順利抵達(dá)實(shí)地目標(biāo)點(diǎn)的。
示坡線是顯示地勢(shì)坡度方向的線段。
單色地圖是以單色顯示地貌和地物。單色地圖圖層次感差，欠清晰，地圖的表現(xiàn)力差，給識(shí)圖和用圖方面帶來(lái)一定的困難。但是，單色地圖有現(xiàn)成的地圖可以利用，單色地圖成圖快，省時(shí)，經(jīng)濟(jì)。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線設(shè)計(jì)分為：起點(diǎn)與終點(diǎn)設(shè)于同一出的閉和競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線、起點(diǎn)與終點(diǎn)分開設(shè)立的開放式競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線。
檢查點(diǎn)作記是驗(yàn)證定向運(yùn)動(dòng)參賽者準(zhǔn)確完成尋找地面檢查點(diǎn)的證明。
定點(diǎn)攻擊法就是以明確的參照點(diǎn)為目標(biāo)的“依點(diǎn)運(yùn)動(dòng)”捕捉目標(biāo)點(diǎn)的方法。
未完成檢查點(diǎn)任務(wù)者，即檢查卡打印檢查點(diǎn)圖案不全者判罰運(yùn)動(dòng)員成績(jī)無(wú)效。
連續(xù)運(yùn)動(dòng)法運(yùn)動(dòng)途中不停留，比分段運(yùn)動(dòng)法優(yōu)越。但運(yùn)動(dòng)中查看分析地圖，仍會(huì)影響運(yùn)動(dòng)速度。所以途中快速識(shí)圖，大有潛力可挖。
一般新手宜選用記憶運(yùn)動(dòng)法。
確定實(shí)地的目標(biāo)點(diǎn)在地圖上的具體位置的先決條件是，實(shí)地的目標(biāo)點(diǎn)為可見目標(biāo)。