A、初期支護應按主要承載結構設計。
B、二次支護在Ⅳ~Ⅵ級圍巖時按安全儲備設計;在Ⅰ~Ⅲ圍巖時按承載(后期圍壓)結構設計,并均應滿足構造要求。
C、應通過量測及時支護,以便最大限度發(fā)揮由圍巖和支護組成的承載結構的自承能力。
D、通過量測,確定恰當的支護標淮和合適的二次襯砌時間。
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A、當第一層產生形變及形變壓力較大時,仍給予極少量形變的可能,可降低形變壓力。
B、當一次襯砌支護力不夠時,可將少量形變壓力均勻的傳布到二次襯砌上。
C、防水效果良好,且可減少二次襯砌混凝土的收縮裂縫。
D、設計隧道時要考慮緩沖防水層的支護作用。
A、在確定開挖尺寸時,應預留必要的初期支護變形量,以保證初期支護穩(wěn)定后,二次襯砌的必要厚度。
B、圍巖壓力越大預留變形量越大。
C、當圍巖呈“塑性”時,變形量是比較大的。由于預先設定的變形量與初期支護穩(wěn)定后的實際變形量往往有差距,故應經常量測校正,使延續(xù)各襯砌段預留變形量更符合圍巖及支護變形實際。
D、硬質圍巖的預留變形量大于軟弱破碎圍巖的預留變形量。
A、某些不良地質、大面積涌水地段和特殊地段
B、Ⅰ級或Ⅱ級圍巖地段
C、對襯砌有特殊要求的隧道或地段,如洞口地段
D、有很高的防水要求的隧道;以及地下水有侵蝕性,可能造成噴射混凝土和錨桿材料的腐蝕;寒冷和嚴寒地區(qū)有凍害的地方等
A、截水措施
B、堵水措施
C、排水措施
D、支護措施
A、截水與堵水措施
B、堵水與排水措施
C、截水與排水措施
D、堵水與加固措施
最新試題
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
以下各項,符合明挖基坑安全技術控制要求的是()。
采用TBM法隧道掘進時,始發(fā)導軌的位置由()確定。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
二次襯砌施工完成后應進行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應密實,針對襯砌背后可能會存在的空洞,可以采用()進行檢測。
以下關于隧道支護與襯砌施工技術要求,說法存在錯誤的是()。
關于盾構姿態(tài)控制,根據盾構的橫向和豎向偏差及滾轉角,調整盾構姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
按基坑圍護不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
利用巖石抗彎、抗剪強度低的特點,靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
噴錨支護法隧道施工方案,主要包括()。