山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

載重汽車的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）

交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）

關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

道路定線的任務(wù)是（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。

縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是（）