A.記名方式
B.不記名方式
C.公開方式
D.A和C
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A.時(shí)間序列法
B.因果分析法
C.指數(shù)分析法
D.外推法
A.微觀預(yù)測(cè)
B.宏觀預(yù)測(cè)
C.中觀預(yù)測(cè)
D.B和C
A.經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
B.技術(shù)預(yù)測(cè)
C.社會(huì)預(yù)測(cè)
D.未來預(yù)測(cè)
A.科學(xué)
B.漸變
C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)
D.突變
A.超前的
B.同步的
C.不變的
D.滯后的
最新試題
現(xiàn)實(shí)中若個(gè)人具有決策制定權(quán),通常無需再征詢組織群體的意見。()
波特五力模型的潛在進(jìn)入者分析是指對(duì)行業(yè)內(nèi)部的主要競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行基本情況了解,以及分析對(duì)企業(yè)構(gòu)成威脅的原因和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展動(dòng)向。()
有關(guān)計(jì)劃編制方法的描述,下列()項(xiàng)有誤
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí),其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營(yíng)的地鐵也會(huì)帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項(xiàng)。
決策要求提供可以相互替代的兩個(gè)以上的方案。()
有關(guān)計(jì)劃編制的過程,不包括下列()項(xiàng)。
某經(jīng)理在面臨決策問題時(shí)無法獲得關(guān)鍵信息,也無法對(duì)備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計(jì),在此情境下做出的決策是屬于()。
決策構(gòu)成的核心要素是()
動(dòng)機(jī)人模式是把組織成員看作進(jìn)行一定作業(yè)的生產(chǎn)工具。()
某經(jīng)理在面臨決策問題時(shí)無法獲得關(guān)鍵信息,也無法對(duì)備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計(jì),其決策方案可以采用下列()方法進(jìn)行選擇。