單項選擇題對于越嶺公路，《標準》規(guī)定緩和坡段的縱坡應(yīng)不大于（）。
A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
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1.單項選擇題位于城市道路行車道兩側(cè)的人行道、綠帶、公用設(shè)施帶等統(tǒng)稱為（）。
A.路緣帶
B.路側(cè)帶
C.路緣石
D.路側(cè)石
2.單項選擇題《標準》規(guī)定，連續(xù)上坡（或下坡）時，應(yīng)在不大于《標準》所規(guī)定的縱坡長度范圍內(nèi)設(shè)置緩和坡段，緩和坡段的縱坡應(yīng)不大于（）。
A.2%
B.2.5%
C.3%
D.3.5%
3.單項選擇題改建公路可以按照新建公路的規(guī)定，設(shè)計高程采用（）。
A.分隔帶外邊緣的高程
B.中線高程
C.路基未設(shè)加寬超高前的路肩邊緣的高程
D.以上說法均不正確
最新試題
載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）
題型：單項選擇題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）
題型：單項選擇題
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點的是（）
題型：單項選擇題
縱斷面設(shè)計的內(nèi)容包括（）
題型：多項選擇題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型：判斷題
實踐證明交叉口立面設(shè)計的關(guān)鍵是（）。
題型：多項選擇題
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。
題型：單項選擇題
下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點的是（）
題型：單項選擇題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）
題型：單項選擇題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）
題型：單項選擇題