A.專業(yè)車型維修資料和綜合性汽車維修資料
B.原廠車型維修手冊(cè)和車型培訓(xùn)手冊(cè)
C.結(jié)構(gòu)原理類資料、維修數(shù)據(jù)類資料、維修規(guī)范類資料
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A.靜壓校正
B.敲擊校正
C.火焰校正
D.冷壓校正
A、斷裂、碎裂、開裂、點(diǎn)蝕、燒蝕、變形
B、老化,變質(zhì)、剝落、異常磨損
C、松動(dòng)、脫落
D、壓力過(guò)高或過(guò)低、性能衰退、公害超標(biāo)
A.氣門挺桿與導(dǎo)孔
B.軸瓦和軸承
C.氣門導(dǎo)管和氣門座
D.活塞與氣缸
A.早期故障型
B.偶然故障型
C.后期故障型
D.耗損故障型
A.0.2
B.0.25
C.0.35
D.0.3
最新試題
簡(jiǎn)述影響汽車零件磨損的因素及磨損規(guī)律。
汽車的油耗超過(guò)了技術(shù)文件的規(guī)定,雖然該汽車仍在運(yùn)行,但該汽車又同時(shí)處于故障狀態(tài)
故障模式是指故障的表現(xiàn)形式,下列屬于損壞型故障的是()
在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的過(guò)程中,以下做法哪個(gè)是正確的()
簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修應(yīng)具備的條件
以下哪個(gè)不是影響汽車零件磨損的主要因素()
在汽車修理中常采用三種校正方法,以下哪個(gè)不屬于常見校正方法()
不影響行車安全的非主要零件故障,可用易損備件和隨車工具在較短時(shí)間內(nèi)排除的故障為輕微故障
修理尺寸法是修復(fù)配合副零件的,其修理級(jí)差值一般是()
零件裝配中有些零件間的相互位置關(guān)系是不可以亂的,以下哪種不屬于這種情況()