單項(xiàng)選擇題用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量時(shí)，其值應(yīng)≤（）m/km。
A．2
B．5
C．8
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1.單項(xiàng)選擇題側(cè)滑檢測(cè)時(shí)汽車以（）km／h的速度垂直駛向試驗(yàn)臺(tái)，使前輪平穩(wěn)通過滑動(dòng)板。
A．1～2
B．2～3
C．3～5
2.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)駐車制動(dòng)性能時(shí)，在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為20％（總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛為15％）、輪胎與路面間的附著系數(shù)≥0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)的時(shí)間應(yīng)≥（）min。
A．5
B．8
C．10
3.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)總質(zhì)量≤3500kg的低速貨車制動(dòng)距離時(shí)，制動(dòng)初速度為30km/h，空載狀態(tài)下的制動(dòng)距離應(yīng)≤（）m。
A．6
B．8
C．10
4.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)總質(zhì)量≤3500kg的低速貨車制動(dòng)距離時(shí)，制動(dòng)初速度為30km/h，滿載狀態(tài)下的制動(dòng)距離應(yīng)≤（）m。
A．9
B．12
C．15
5.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)乘用車制動(dòng)距離時(shí)，制動(dòng)初速度為50km/h，空載情況下的制動(dòng)距離應(yīng)≤（）m。
A．19
B．15
C．10
最新試題
在進(jìn)行車輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí)，沒有禁止的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輪靜平衡必須具備除（）以外的條件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。
題型：判斷題
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí)，不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于車輪外傾的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀是采用（）標(biāo)準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)，不必測(cè)量的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意的是應(yīng)使（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起車輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題