對事故責任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，給予批評教育、經(jīng)濟處罰、行政處分，直至追究法律責任。

車輛段設(shè)有信號樓，集中控制車場內(nèi)信號、道岔，負責列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。

不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認的一項（）。

預(yù)制單程票可以在（）車站使用。

發(fā)車信號在列車頭部越過顯示人后收回。

縱向連掛救援時，乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。

地面信號機紅色+黃色為引導(dǎo)信號，準許列車在該信號機前不停車，以不超過25公里/小時速度運行并隨時準備停車。

使用緊急停車按鈕后，列車將收不到允許運行的電流。

重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護自動閉塞設(shè)備（ATP）、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

重慶輕軌2號線一列車車次號為：11111車為（）。