A、臨江門站
B、動物園站
C、平安站
D、較場口站
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A、臨江門站
B、李子壩站
C、大坪站
D、較場口站
A、10
B、20
C、30
D、40
A、票箱中所裝車票實(shí)際已滿,但閘機(jī)程序計(jì)數(shù)顯示未滿
B、票箱中所裝車票實(shí)際未滿,但閘機(jī)程序計(jì)數(shù)顯示已滿
C、票停留在讀寫區(qū)或卡票
D、裝上票箱后未將票箱的定位器旋轉(zhuǎn)將票箱固定
A、2
B、4
C、5
D、10
A、殘疾軍人
B、兒童
C、小學(xué)生
D、高中生
最新試題
學(xué)生票使用時(shí),閘機(jī)顯示什么顏色()
電話記錄號碼如果發(fā)出后并沒生效,在本次循環(huán)中可以再次使用。
下列選項(xiàng)中()不能在窗口驗(yàn)票機(jī)查驗(yàn)卡內(nèi)余額
在手信號中,以下()不屬于調(diào)車手信號。
縱向連掛救援時(shí),故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
超速防護(hù)自動閉塞時(shí),列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為()。
列車運(yùn)行圖中上行列車的到、開符號畫在站名線上方;下行列車的到、開符號畫在站名線下方。
重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動閉塞設(shè)備(ATP)、列車運(yùn)行自動監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)和聯(lián)鎖組成。
使用緊急停車按鈕后,列車將收不到允許運(yùn)行的電流。
在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級母鐘。