A、正線、折返線、故障車停留線
B、正線、折返線、故障車停留線和出入段線
C、正線、折返線
D、正線、折返線出入段線
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A、110KV
B、1500V
C、220V
D、400V
A、15028
B、21411
C、17702
D、11506
A、共線運(yùn)營方案
B、獨(dú)立運(yùn)營方案
C、共線、獨(dú)立運(yùn)營方案
D、部分、獨(dú)立共線方案
A、直線制組織結(jié)構(gòu)
B、直線職能制組織結(jié)構(gòu)
C、事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)
D、直線部制組織結(jié)構(gòu)
A、3分
B、5分
C、1分
D、2分
最新試題
車輛段設(shè)有信號樓,集中控制車場內(nèi)信號、道岔,負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。
學(xué)生票使用時,閘機(jī)顯示什么顏色()
準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是()。
列車運(yùn)行圖中上行列車的到、開符號畫在站名線上方;下行列車的到、開符號畫在站名線下方。
縱向連掛救援時,故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
使用緊急停車按鈕后,列車將收不到允許運(yùn)行的電流。
在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級母鐘。
對事故責(zé)任者,應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié),給予批評教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分,直至追究法律責(zé)任。
縱向連掛救援時,乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,在故障列車載人的情況下,由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
ATS車站顯示終端的系統(tǒng)菜單包含的內(nèi)容中以下不包含的是()。