對(duì)事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，給予批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分，直至追究法律責(zé)任。

為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全，在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。

車站使用緊急停車按鈕后，列車將收不到準(zhǔn)許運(yùn)行的速度碼，但還是可以運(yùn)行。

站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運(yùn)行，請(qǐng)求救援時(shí)，才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。

學(xué)生票使用時(shí)，閘機(jī)顯示什么顏色（）

縱向連掛救援時(shí)，故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。

在正線上列車連掛速度為（）。

準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。

二級(jí)母鐘設(shè)在（）

依據(jù)線路的質(zhì)量能夠承擔(dān)列車最大速度的稱為（）。