發(fā)布書(shū)面調(diào)度命令時(shí)要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對(duì)”程序辦理。

縱向連掛救援時(shí)，故障列車(chē)的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車(chē)上，直接由救援列車(chē)將故障列車(chē)牽引或推進(jìn)到就近車(chē)站疏散乘客。

依據(jù)線(xiàn)路的質(zhì)量能夠承擔(dān)列車(chē)最大速度的稱(chēng)為（）。

（）售票機(jī)通過(guò)下列哪項(xiàng)設(shè)備提供穩(wěn)定電源。

重慶輕軌2號(hào)線(xiàn)一列車(chē)車(chē)次號(hào)為：11111車(chē)為（）。

電話(huà)記錄號(hào)碼如果發(fā)出后并沒(méi)生效，在本次循環(huán)中可以再次使用。

在手信號(hào)中，以下（）不屬于調(diào)車(chē)手信號(hào)。

站內(nèi)有故障列車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行，請(qǐng)求救援時(shí)，才準(zhǔn)許向有車(chē)線(xiàn)接入救援列車(chē)。

準(zhǔn)許列車(chē)占用區(qū)間的依據(jù)是（）。

在車(chē)站綜控室和列車(chē)司機(jī)室均設(shè)二級(jí)母鐘。