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A.一次交車合格率=一次交車合格車輛數(shù)÷報(bào)告期全部修竣出廠車總數(shù)×100%
B.返修率=汽車返修輛次÷總修竣車輛數(shù)×100%
C.返工率是指維修后,車輛回廠重新維修的比率
A.GB/T19000—2000idtISO9000:2000質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語(yǔ)
B.GB/T19001—2000idtISO9001:2000質(zhì)量管理體系要求
C.技術(shù)負(fù)責(zé)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員總數(shù)的40%應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試合格
A.用戶滿意率
B.故障診斷差錯(cuò)率
C.廢氣排放和噪聲
最新試題
AS官方排放的檢測(cè)機(jī)構(gòu)為()。
新多楔皮帶張力要求值為:()。
2013年1月15日,國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(簡(jiǎn)稱汽車三包規(guī)定),自()起實(shí)施。
以下哪個(gè)陳述不是“真”的?“烏龜圖”是()。
過程FMEA(潛在的失效模式及分析),應(yīng)該()。
質(zhì)量保證部針對(duì)月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺(tái)賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門,由指標(biāo)承擔(dān)部門進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定
企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)一經(jīng)制定,就要考慮如何進(jìn)行實(shí)施,我們需要對(duì)其進(jìn)行展開,從而使質(zhì)量目標(biāo)縱到底橫到邊,千斤重?fù)?dān)大家挑,人人肩上有指標(biāo)。
為證實(shí)審核員的能力,以下哪項(xiàng)知識(shí)不是強(qiáng)制性的()。
()是根據(jù)產(chǎn)品特性來(lái)確定的,分為A、AR、B以及C級(jí)。
粗糙度的評(píng)定參數(shù)()是指在在取樣長(zhǎng)度內(nèi),輪廓上各點(diǎn)至輪廓中線的距離絕對(duì)值的算術(shù)平均值。