拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有（）個(gè)行星架。

電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。

傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。

橫擺角速度傳感器G202失效時(shí)（）。

在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動(dòng)力。

汽車在路面上行駛過程中，如果路面附著系數(shù)比較小，當(dāng)汽車起動(dòng)或加速時(shí)，很容易導(dǎo)致車輪超過最大附著系數(shù)，使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。

在濕式多片式離合器的檢修中，當(dāng)自由間隙過小時(shí)，會(huì)引起（）。

下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。

典型ASR 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。

懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。