A.減小車輛的質(zhì)量
B.適應(yīng)車載故障自診斷技術(shù)的快速發(fā)展
C.減少車上線束
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A.CAN總線傳輸速度最快
B.MOST總線傳輸速度最快
C.LIN總線傳輸速度最快
D.以上均不對
A.顯性電位至少達(dá)到3.6V
B.隱性電位至少達(dá)到3.6V
C.顯性電位至多達(dá)到3.6V
D.隱性電位至多達(dá)到3.6V
A.數(shù)/模轉(zhuǎn)換裝置
B.模擬量輸入通道
C.模/數(shù)轉(zhuǎn)換裝置
D.模擬量輸出通道
A.隨機(jī)存儲器
B.只讀存儲器
C.掉電后,數(shù)據(jù)永久保存
D.掉電后,數(shù)據(jù)暫時(shí)性存在
A.點(diǎn)對點(diǎn)
B.點(diǎn)對多點(diǎn)
C.全局廣播
D.單獨(dú)報(bào)文調(diào)度
A.15線、CAN-Low
B.CAN-Low、15線
C.CAN-High
D.30線
A.固定程序
B.實(shí)測數(shù)據(jù)
C.特性脈譜
D.永久參數(shù)
A.126
B.127
C.255
D.256
A.棕色
B.綠色
C.紫色
D.橙色
A.所有的控制單元單線接收
B.斷線的控制單元單線接收
C.所有的控制單元單線發(fā)送
D.所有的控制單元雙線接收
最新試題
對于高速CAN總線故障現(xiàn)象,下列說法錯(cuò)誤的是()。
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
下列關(guān)于總線系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯(cuò)誤的是()。
單通道波形檢測方式有利于()。
找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是()。
關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說法錯(cuò)誤的是()。
在對控制系統(tǒng)()維修后,必須進(jìn)行匹配。
關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說法正確的是()。
CAN-H對正極通過連接電阻短路后,隱性電壓電位拉向正極,波形呈現(xiàn)()。