A.更有效地利用無線電資源,避免相互的干擾
B.為了方便遇險(xiǎn)通信,因?yàn)槿粘5墓ぷ魉臉I(yè)務(wù)量最大
C.為了緊急時(shí)刻可以迅速獲得日常通信
D.更有效地利用無線電資源,使通信價(jià)格更為合理
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A.IMO
B.ITU
C.WMO
D.IHO
A.規(guī)定了遇險(xiǎn)、緊急和安全通信頻率
B.為各種通信制訂了嚴(yán)格的通信程序
C.制訂了電話遇險(xiǎn)呼叫格式
D.其中沒有技術(shù)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容
A.地面通信系統(tǒng)中的MF/HF通信設(shè)備
B.地面通信系統(tǒng)中的VHF通信設(shè)備
C.衛(wèi)星通信設(shè)備
D.GSM移動(dòng)電話
A.發(fā)送單元或人員處于緊迫危險(xiǎn)需要立即救援
B.呼叫臺(tái)有一份涉及移動(dòng)單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送
C.呼叫臺(tái)有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送
D.上述情況下都可以發(fā)送安全通信
A.醫(yī)藥援助
B.醫(yī)藥指導(dǎo)
C.醫(yī)療援助和醫(yī)療指導(dǎo)
D.醫(yī)療搜救
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。