A.發(fā)送單元或人員處于緊迫危險需要立即救援
B.呼叫臺有一份涉及移動單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送
C.呼叫臺有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送
D.上述情況下都可以發(fā)送安全通信
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A.醫(yī)藥援助
B.醫(yī)藥指導
C.醫(yī)療援助和醫(yī)療指導
D.醫(yī)療搜救
A.船舶或人員
B.航空器
C.其他交通工具
D.Inmarsat衛(wèi)星
A.遇險報警和電話通信
B.DSC通信和電傳通信
C.DSC通信和后續(xù)通信
D.遇險報警和后續(xù)通信
A.遇險、緊急、安全、日常
B.遇險、緊急、安全、常規(guī)
C.遇險、加急、安全、常規(guī)
D.棄船、緊急、安全、常規(guī)
A.電路交換業(yè)務
B.IP網(wǎng)業(yè)務
C.電傳通信業(yè)務
D.專用流媒體IP業(yè)務
最新試題
增強群呼業(yè)務中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
在安全網(wǎng)業(yè)務中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應該（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設備終端關閉重新打開，這樣做的作用是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。