單項(xiàng)選擇題道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)材料齊全且符合法定形式的機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)申請(qǐng),在本機(jī)構(gòu)網(wǎng)站或辦公場(chǎng)所進(jìn)行公示,公示期限為()日。
A.3
B.5
C.7
D.10
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你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題從事摩托車維修業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,配備的機(jī)修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的()應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試合格。
A.3O%
B.40%
C.50%
D.60%
2.單項(xiàng)選擇題從事一類摩托車維修業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,配備的質(zhì)量檢驗(yàn)人員總數(shù)的()應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試合格。
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
3.單項(xiàng)選擇題從事一類和二類汽車維修業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,配備的機(jī)修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的()應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試合格。
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
4.單項(xiàng)選擇題從事一類和二類汽車維修業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,配備的技術(shù)負(fù)責(zé)人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員總數(shù)的()應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試合格。
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者租用的場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)有書(shū)面的租賃合同,且租賃期限不得少于()年。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
C76A、C768、C76c型車采用普通的300型鋼和耐候鋼。()
題型:判斷題
X68型車中梁為I560型鋼,側(cè)梁為工400型鋼,中梁、側(cè)梁均組焊成箱形結(jié)構(gòu),側(cè)梁內(nèi)側(cè)為魚(yú)腹形,所有鋼結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行了防腐處理。()
題型:判斷題
KAT型車采用傳動(dòng)裝置主要采用T--級(jí)減速器、調(diào)心滾動(dòng)軸承支架,液壓靈活可靠。()
題型:判斷題
熱調(diào)過(guò)程中,支點(diǎn)、壓固點(diǎn)、力點(diǎn)、加熱點(diǎn)缺一不可。()
題型:判斷題
車體底架,中、側(cè)梁的主要損傷形式為下垂。()
題型:判斷題
車體側(cè)墻和端墻發(fā)生局部銹穿時(shí)可以補(bǔ)強(qiáng)處理也可以截?fù)Q。()
題型:判斷題
車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。()
題型:判斷題
車體A2修時(shí),塞拉門(mén)左右上端間隙不超過(guò)2㎜,下部不超過(guò)4㎜。()
題型:判斷題
C63、c63A型車上裝用2D軸控制型貨車轉(zhuǎn)向架。()
題型:判斷題
車體A2修時(shí),內(nèi)部各車門(mén)(拉門(mén)除外)左右上端間隙不超過(guò)4㎜,下部不超過(guò)6㎜。()
題型:判斷題