A、預(yù)案概況:對(duì)緊急情況應(yīng)急管理進(jìn)行綜合描述和說明
B、預(yù)防程序:對(duì)潛在事故采取減緩的措施
C、準(zhǔn)備程序:說明應(yīng)急行動(dòng)前所需采取的準(zhǔn)備工作
D、恢復(fù)程序:說明事故現(xiàn)場應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束后所需采取的清除和恢復(fù)的行動(dòng)
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A、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確定相應(yīng)的防范措施、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
B、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確認(rèn)事故危險(xiǎn)源、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
C、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確定相應(yīng)的防范措施、評(píng)價(jià)應(yīng)急能力
D、進(jìn)行危險(xiǎn)因素識(shí)別、確認(rèn)事故危險(xiǎn)源、評(píng)價(jià)應(yīng)急能力
A、編制準(zhǔn)備,編制程序
B、編制標(biāo)準(zhǔn),編制程序
C、編制內(nèi)容,編制程序
D、編制標(biāo)準(zhǔn),編制內(nèi)容
A.降低社會(huì)影響
B.控制災(zāi)難蔓延
C.減少事故危害性
D.降低人員傷亡
A、演練
B、評(píng)估
C、指導(dǎo)書
D、作業(yè)規(guī)范
A、2,1
B、3,2
C、3,1
D、2,2
最新試題
法蘭密封面有光滑面和凹凸面兩種形式,凹面具有較好的密封性。
當(dāng)CNG儲(chǔ)氣設(shè)施容器與管道發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng),操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
地面CNG儲(chǔ)存一般為單組式氣罐,沒有定期檢查和試驗(yàn)的強(qiáng)檢要求。
CNG常規(guī)加氣站不能從附近燃?xì)夤芫€自行取氣壓縮儲(chǔ)存。
加油加氣站用地紅線范圍內(nèi)是加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域稱為安全.區(qū)。
為保證氣化器的正常汽化能力,平時(shí)應(yīng)及時(shí)恰當(dāng)?shù)亟o氣化器化霜。
如果LNG柱塞泵發(fā)出異常的聲音,顯示在壓力管路中形成了過高的壓力,應(yīng)立即停泵。
CNG充裝作業(yè)現(xiàn)場,照明時(shí)必須使用有橡膠防爆外殼的照明用具。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長,效率不高,因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。