A.用控制開關(guān)直接控制繼電器或其他相應(yīng)裝置來啟動舵機(jī)工作
B.利用惠斯頓電橋的偏差信號經(jīng)放大來驅(qū)動繼電器的斷通
C.采用舵角反饋發(fā)送裝置
D.轉(zhuǎn)動舵輪來控制舵機(jī)使舵轉(zhuǎn)出相應(yīng)的舵角
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使用直接控制系統(tǒng)操舵時,要使舵葉準(zhǔn)確到達(dá)所需要的角度,應(yīng)注意掌握()。
①船的回轉(zhuǎn)慣性;
②控制開關(guān)操作及時;
③海況;
④船速。
A.①③
B.①②
C.①④
D.①③④
A.舵輪控制
B.手柄(按鈕)控制
C.反饋裝置
D.隨動控制操舵直觀,直接控制必須要與舵角指示器配合使用
應(yīng)急舵的操舵特點是()。
①沒有反饋裝置;
②手柄直接控制舵機(jī);
③只能在機(jī)艙操作;
④反饋裝置控制機(jī)艙開關(guān);
⑤與隨動舵相同。
A.①②
B.①~③
C.①②④
D.②~⑤
使用隨動系統(tǒng)操舵的正確步驟是()。
①選擇開關(guān)置于"隨動"位置;
②主電源箱的轉(zhuǎn)換開關(guān)由"0"旋至"1"或"2"的位置;
③電源開關(guān)置于"自(隨)動"位置;
④機(jī)組開關(guān)拔至"1"或"2"的位置。
A.①②③④
B.②①③④
C.②③①④
D.②④③①
A.有舵角反饋測量機(jī)構(gòu)
B.有調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.有偏航比較機(jī)構(gòu)
D.有航向反饋測量機(jī)構(gòu)
最新試題
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
影響舵效的主要因素是()①舵角大小;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)船底的渦流;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有()①滑式;②滾輪式;③搖缸式;④活塞式;⑤轉(zhuǎn)葉式。
轉(zhuǎn)舵周期試驗一般是在時進(jìn)行()
舵葉灌水試驗,在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持()以上,且舵葉不變形,滲漏。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中垂直滑動軸承是承受()
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指()
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機(jī)上設(shè)置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后,蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為()