A.不得涂漆或敷設(shè)隔熱材料及水泥等物
B.可涂油漆
C.可涂水泥
D.可敷設(shè)隔熱材料
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A.煤油，灌水試驗
B.沖水，沖氣試驗
C.灌水，沖氣試驗
D.淋水，航行試驗
A.隨舵角增大舵的效率變好
B.失速現(xiàn)象發(fā)生早
C.阻力小
D.海船廣泛應(yīng)用
A.機艙內(nèi)
B.舵機間
C.尾尖艙中
D.船尾螺旋槳后面
A.用人力操縱的
B.用動力操縱的
C.A或B
D.用其它方式操縱的
A.舵柄轉(zhuǎn)動
B.液壓油泵排吸油
C.舵機正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)或停止
D.舵機電動運轉(zhuǎn)
最新試題
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
舵葉充氣試驗，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進行滲漏檢查。
液壓操舵裝置主要由電動機，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機性能
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
下舵承一般安裝在（）
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）