單項(xiàng)選擇題硅整流發(fā)電機(jī)與鉛蓄電池的搭鐵極性應(yīng)（）。
A、嚴(yán)格一致
B、有所不同
C、相反
D、無關(guān)系
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1.單項(xiàng)選擇題輪轂軸承調(diào)整（），將增加車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力和摩擦損失，使燃料消耗量增加。
A、過松
B、過緊
C、適中
D、不當(dāng)
2.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)器間隙調(diào)整過小，會(huì)引起制動(dòng)鼓摩擦發(fā)熱，放松制動(dòng)時(shí)，車輪拖滯，會(huì)（），增加汽車燃油消耗。
A、增加行駛阻力
B、減小行駛阻力
C、增加道路阻力
D、減小道路阻力
3.單項(xiàng)選擇題在良好的路面上行駛，使用全驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)使傳動(dòng)系（），并增加輪胎磨損。
A、負(fù)荷降低，節(jié)省燃料
B、負(fù)荷不變，燃料增加
C、負(fù)荷增加，多耗燃料
D、負(fù)荷增加，燃料不變
4.單項(xiàng)選擇題從零件磨損特性曲線的三個(gè)階段可知，要延長汽車使用壽命，應(yīng)著重在（）采取措施，減緩零件磨損速度。
A、走合期與極限磨損期
B、走合期與正常工作期
C、正常工作期與極限磨損期
D、極限磨損期
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的汽車在行駛時(shí)，慢轉(zhuǎn)方向情況良好，急轉(zhuǎn)方向時(shí)感覺沉重，這是由于助力器供油量（）所致。
A、過大
B、不足
C、不均勻
D、均勻
最新試題
為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
題型：判斷題
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
題型：填空題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
題型：單項(xiàng)選擇題
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
題型：填空題
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
題型：判斷題
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題
目前，汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
題型：判斷題