雙吊桿作業(yè)時(shí)應(yīng)（）
①避免突然轉(zhuǎn)向；
②避免急剎車(chē)；
③避免用吊鉤拖拉貨物；
④避免吊貨索摩擦；
⑤異常情況停頓檢查。
A.②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.拉入舷外吊桿
B.解開(kāi)保險(xiǎn)穩(wěn)索
C.拔出升降機(jī)保險(xiǎn)銷
D.啟動(dòng)升降機(jī)反轉(zhuǎn)
A.大副指揮
B.水手長(zhǎng)指揮
C.值班駕駛員指揮
D.值班水手指揮
裝卸貨期間，雙吊桿的調(diào)整應(yīng)注意（）
①一定要水手長(zhǎng)指揮水手調(diào)整作業(yè)；
②舷內(nèi)吊桿不宜過(guò)低；
③穩(wěn)索的布置力求加大與吊桿的水平夾角；
④防止吊桿發(fā)生回跳。
A.①～④
B.②～④
C.①③④
D.①～③
裝卸貨期間，雙吊桿的調(diào)整應(yīng)注意的是（）
①由值班駕駛員指揮值班水手進(jìn)行調(diào)整作業(yè)；
②舷內(nèi)吊桿不宜過(guò)低；
③穩(wěn)索的布置力求加大與吊桿的水平夾角；
④可允許吊桿小量回跳后仰。
A.①～④
B.②③④
C.①③④
D.①②③
在普通輕型單吊桿受力分析中，吊桿自重G估算的依據(jù)是（）
①G/2作用在千斤索（吊桿頭部）上；
②G/2作用在桅柱（吊桿承座）上；
③一半作用在穩(wěn)索上。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
最新試題
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中，正確的是（）。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
中間軸承安裝可選用（）。