直布式布風氣器的阻力較大，為（）。

對于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設計條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。

（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣，從而達到降低空氣溫度的目的。

夏季空調(diào)的溫度控制主要包括（）。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風溫度③能量調(diào)節(jié)機構控制送風溫度

空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機②螺桿式制冷機③離心式制冷機④吸收式制冷機

夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應為（）。

夏季空調(diào)的溫度控制中，在（）情況下，會使熱力膨脹閥控制送風溫度達不到預期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負荷變化過大③空氣冷卻器熱負荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良

空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應高于（）。

直布式布風氣器的送風與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風溫差不宜過大，一般在（）以下。

采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機構控制送風溫度，當空調(diào)開始時，空氣冷卻器熱負荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機構動作，壓縮機自動增缸，直到全負荷運轉，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。