對舷側(cè)為橫骨架式的首尖艙區(qū)域，其加強(qiáng)方法有（）
Ⅰ．設(shè)置垂向間距不大于2m的強(qiáng)胸橫梁；
Ⅱ．在強(qiáng)胸橫梁處設(shè)置舷側(cè)縱桁；
Ⅲ．設(shè)置升高肋板；Ⅳ．肋骨間距應(yīng)取1.0。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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尾突出體的作用是（）
Ⅰ．?dāng)U大甲板面積；
Ⅱ．保護(hù)螺旋槳和舵；
Ⅲ．改善航行性能。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
尾結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有（）
Ⅰ．水壓力；
Ⅱ．車葉轉(zhuǎn)動的震動力和水動力；
Ⅲ．舵的水動力及車葉與舵葉的荷重。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.不大于2m；不大于2.5m
B.不大于2m；不大于2m
C.不大于2.5m；不大于2.5m
D.不大于2.5m；不大于2m
下列屬于尾突出體作用的是（）
Ⅰ．增強(qiáng)船尾的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；
Ⅱ．保護(hù)車葉和舵；
Ⅲ．減少伴流影響；
Ⅳ．改善航行性能。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
尾尖艙內(nèi)的加強(qiáng)方法有（）
Ⅰ．加設(shè)厚度比首尖艙肋板厚1.5mm的實(shí)肋板；
Ⅱ．當(dāng)舷側(cè)為縱骨架式時，應(yīng)在艙頂設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的強(qiáng)橫梁；
Ⅲ．在中縱剖面處加設(shè)制蕩艙壁。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
主機(jī)用照光法校中時，需要使用（）個照光儀。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯誤的是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。