軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。

液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。

下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。

以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。

舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。

尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。

在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。

作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。

平軸法校中是指（）。

船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。