水滅火系統(tǒng)的甲板管系除主要用于滅火外，平時(shí)還可用于（）
Ⅰ．沖洗甲板；
Ⅱ．起錨時(shí)沖洗錨鏈和錨；
Ⅲ．向頂邊艙灌裝壓載水；
Ⅳ．糧食船載貨前洗艙。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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A.集裝箱船和滾裝船
B.滾裝船和油船
C.液化氣船和化學(xué)品船
D.油船和液化氣船
水滅火系統(tǒng)組成部分中的甲板管系可用于（）
Ⅰ．沖洗廁所及排污水；
Ⅱ．滅火；
Ⅲ．沖洗甲板和錨鏈；
Ⅳ．供艙室衛(wèi)生用水。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ
A.排風(fēng)筒
B.風(fēng)機(jī)
C.空調(diào)
D.干燥通風(fēng)
自然通風(fēng)系統(tǒng)中常見(jiàn)的通風(fēng)筒有（）
Ⅰ．煙斗式通風(fēng)筒；
Ⅱ．排風(fēng)筒；
Ⅲ．菌形通風(fēng)筒；
Ⅳ．鵝頸式通風(fēng)筒。
A.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
船上通風(fēng)管系的作用是（）
Ⅰ．防止貨物變質(zhì)或自燃；
Ⅱ．改善人員的生活與工作條件；
Ⅲ．調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅲ，Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅲ
最新試題
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。