A.最大磨損直徑
B.最小磨損直徑
C.磨損平均直徑
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A.磨削法修復(fù)
B.鏟削法修復(fù)
C.研磨法修復(fù)
A.機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道
B.機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道
C.使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力
D.使進(jìn)入機(jī)抽細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力
A.不變
B.愈高
C.愈低
D.不一定
A.改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲的相對(duì)角位移
B.改變滾輪挺柱體的高度
C.改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對(duì)角位移
D.提高噴油壓力
A.CO
B.HC
C.NOx
D.SOx
最新試題
滑動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
橋式起重機(jī)工作速度較快，通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過(guò)高。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
容積調(diào)速回路是通過(guò)調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來(lái)進(jìn)行調(diào)速的回路。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
電動(dòng)裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)器故障屬于難以處理的電氣故障。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn)，通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。