A.觀測開始30分鐘前,先將儀器置于露天陰影下,使儀器與外界氣溫趨于一致
B.晴天觀測只要呈像清晰、穩(wěn)定,全天都可以觀測
C.跨河水準(zhǔn)測量取用全部的測回數(shù),上、下午應(yīng)各占一半
D.一測回的觀測完成后,應(yīng)間歇15~20分鐘,再開始下一個測回的觀測
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A.水準(zhǔn)標(biāo)尺的每米真長改正
B.水準(zhǔn)標(biāo)尺的零點差改正
C.正常水準(zhǔn)面不平行的改正
D.往返測不符值及每公里水準(zhǔn)測量的偶然中誤差
E.符合路線或者環(huán)線的閉合差
A.選擇某個基準(zhǔn)站(位于服務(wù)范圍之內(nèi)),長時間地(24小時)連續(xù)進(jìn)行定位,采樣率1s,連續(xù)記錄觀測數(shù)據(jù)
B.進(jìn)行內(nèi)符合精度和外符合精度計算
C.根據(jù)系統(tǒng)指標(biāo),統(tǒng)計超差的觀測值個數(shù)
D.有效性=(全部數(shù)量-超差數(shù)量))/全部數(shù)量??捎眯约s為有效性
A.通過合理地選擇測試點,可以得到點位分布圖
B.在車輛上架設(shè)流動站設(shè)備,連續(xù)記錄固定解結(jié)果,得到車輛的運行軌跡。記錄過程中丟失固定解時,進(jìn)行OTFOTF(運動中初始化)
C.將所有點位和軌跡繪制成圖。測量到᳔外圍的軌跡,可以得到固定解的范圍,即系統(tǒng)大致的服務(wù)范圍
D.精確的服務(wù)范圍需要大量數(shù)據(jù),多次測量得到,可在運行中不斷累積
A.空間可用性
B.時間可用性
C.坐標(biāo)可用性
D.精度可用性
A.WGS-84內(nèi)符合精度
B.WGS-84外符合精度
C.獨立坐標(biāo)系外符合精度
D.獨立坐標(biāo)系內(nèi)符合精度
最新試題
空中三角測量作業(yè)完成后,可以不用檢查的是()
采用RFM方程成像模型進(jìn)行遙感衛(wèi)星影像定向是因為()
要獲取單張像片的外方位元素,可利用一定數(shù)量地面控制點,采用()方法進(jìn)行。
下列航測法成圖的工序中,不屬于內(nèi)業(yè)的是()
在數(shù)字航攝實施前,可以確定的參數(shù)不包括()
遙感影像由于經(jīng)過了()轉(zhuǎn)換降低了質(zhì)量,需要進(jìn)行影像增強(qiáng)。
影像上投影差產(chǎn)生的原因是()
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過()
()是一種更為方便放大、查詢、檢查和量測的疊加地圖。
在核線重排的基礎(chǔ)上,進(jìn)行()維匹配確定同名像點可以提高定向的效率。