A.差分方式觀測(cè)
B.控制基線長(zhǎng)度
C.采用雙頻改正
D.采用對(duì)流層改正模型
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A.導(dǎo)航定位
B.速度測(cè)量
C.測(cè)量海拔
D.氣象預(yù)報(bào)
E.時(shí)間測(cè)定
A.參考橢球幾何參數(shù)
B.投影面正常高
C.測(cè)區(qū)平均高程異常
D.起算點(diǎn)坐標(biāo)及起算方位角
E.中央子午線經(jīng)度值
A.全網(wǎng)觀測(cè)的時(shí)段數(shù)36
B.獨(dú)立的基線向量數(shù)144
C.必要基線數(shù)45
D.全網(wǎng)基線向量總數(shù)360
A.觀測(cè)開始30分鐘前,先將儀器置于露天陰影下,使儀器與外界氣溫趨于一致
B.晴天觀測(cè)只要呈像清晰、穩(wěn)定,全天都可以觀測(cè)
C.跨河水準(zhǔn)測(cè)量取用全部的測(cè)回?cái)?shù),上、下午應(yīng)各占一半
D.一測(cè)回的觀測(cè)完成后,應(yīng)間歇15~20分鐘,再開始下一個(gè)測(cè)回的觀測(cè)
A.水準(zhǔn)標(biāo)尺的每米真長(zhǎng)改正
B.水準(zhǔn)標(biāo)尺的零點(diǎn)差改正
C.正常水準(zhǔn)面不平行的改正
D.往返測(cè)不符值及每公里水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差
E.符合路線或者環(huán)線的閉合差
最新試題
用低空遙感影像采用()調(diào)繪方式制作DLG,需對(duì)全要素進(jìn)行調(diào)繪。
空中三角測(cè)量作業(yè)完成后,可以不用檢查的是()
1:2000基礎(chǔ)比例尺數(shù)字正射影像圖上,每個(gè)柵格的尺寸與其對(duì)應(yīng)實(shí)地距離之比為()
對(duì)DOM影像質(zhì)量檢查一般采用()方法。
()航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來構(gòu)建影像模型。
在核線重排的基礎(chǔ)上,進(jìn)行()維匹配確定同名像點(diǎn)可以提高定向的效率。
采用RFM方程成像模型進(jìn)行遙感衛(wèi)星影像定向是因?yàn)椋ǎ?/p>
航天遙感影像預(yù)處理時(shí)提取衛(wèi)星參數(shù)是為了獲得影像的()從而構(gòu)建成像模型。
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí),()不影響DEM質(zhì)量。
DEM成果中,達(dá)不到規(guī)定高程精度要求的區(qū)域應(yīng)劃為()