A.參考橢球幾何參數(shù)
B.投影面正常高
C.測(cè)區(qū)平均高程異常
D.起算點(diǎn)坐標(biāo)及起算方位角
E.中央子午線經(jīng)度值
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A.全網(wǎng)觀測(cè)的時(shí)段數(shù)36
B.獨(dú)立的基線向量數(shù)144
C.必要基線數(shù)45
D.全網(wǎng)基線向量總數(shù)360
A.觀測(cè)開始30分鐘前，先將儀器置于露天陰影下，使儀器與外界氣溫趨于一致
B.晴天觀測(cè)只要呈像清晰、穩(wěn)定，全天都可以觀測(cè)
C.跨河水準(zhǔn)測(cè)量取用全部的測(cè)回?cái)?shù)，上、下午應(yīng)各占一半
D.一測(cè)回的觀測(cè)完成后，應(yīng)間歇15~20分鐘，再開始下一個(gè)測(cè)回的觀測(cè)
A.水準(zhǔn)標(biāo)尺的每米真長(zhǎng)改正
B.水準(zhǔn)標(biāo)尺的零點(diǎn)差改正
C.正常水準(zhǔn)面不平行的改正
D.往返測(cè)不符值及每公里水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差
E.符合路線或者環(huán)線的閉合差
A.選擇某個(gè)基準(zhǔn)站（位于服務(wù)范圍之內(nèi)），長(zhǎng)時(shí)間地（24小時(shí)）連續(xù)進(jìn)行定位，采樣率1s，連續(xù)記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)
B.進(jìn)行內(nèi)符合精度和外符合精度計(jì)算
C.根據(jù)系統(tǒng)指標(biāo)，統(tǒng)計(jì)超差的觀測(cè)值個(gè)數(shù)
D.有效性＝（全部數(shù)量－超差數(shù)量））/全部數(shù)量?？捎眯约s為有效性
A.通過合理地選擇測(cè)試點(diǎn)，可以得到點(diǎn)位分布圖
B.在車輛上架設(shè)流動(dòng)站設(shè)備，連續(xù)記錄固定解結(jié)果，得到車輛的運(yùn)行軌跡。記錄過程中丟失固定解時(shí)，進(jìn)行OTFOTF（運(yùn)動(dòng)中初始化）
C.將所有點(diǎn)位和軌跡繪制成圖。測(cè)量到᳔外圍的軌跡，可以得到固定解的范圍，即系統(tǒng)大致的服務(wù)范圍
D.精確的服務(wù)范圍需要大量數(shù)據(jù)，多次測(cè)量得到，可在運(yùn)行中不斷累積
最新試題
要獲取單張像片的外方位元素，可利用一定數(shù)量地面控制點(diǎn)，采用（）方法進(jìn)行。
基于膠片的航空攝影數(shù)字化產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，內(nèi)定向需要借助（）來完成。
商業(yè)衛(wèi)星成像參數(shù)難以統(tǒng)一和獲得，故可采?。ǎ﹣沓上?。
以下不屬于共線方程應(yīng)用的是（）
在核線重排的基礎(chǔ)上，進(jìn)行（）維匹配確定同名像點(diǎn)可以提高定向的效率。
采用RFM方程成像模型進(jìn)行遙感衛(wèi)星影像定向是因?yàn)椋ǎ?/p>
在空中三角測(cè)量絕對(duì)定向階段，需要的已知數(shù)據(jù)是（）
對(duì)于1：2000數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)調(diào)繪基本要求中，下面說法正確的是（）
在利用航空攝影測(cè)制1：1000地形圖的像片平面控制測(cè)量中，下面地點(diǎn)不適宜做平面控制點(diǎn)的是（）
航天遙感影像預(yù)處理時(shí)提取衛(wèi)星參數(shù)是為了獲得影像的（）從而構(gòu)建成像模型。