《吐魯番盆地》
我國(guó)的旅游勝地——新疆吐魯番盆地,它的最低點(diǎn)艾丁湖低于海平面154米,是我國(guó)最低的洼地,也是世界第二低地。它每年六月至八月氣溫均高于40攝氏度,最高可達(dá)47攝氏度,而地表溫度則高達(dá)75攝氏度以上;加上平均每年要刮七十多次風(fēng),每次卷起漫天風(fēng)沙,所以有“火洲”“風(fēng)庫(kù)”之稱。
《西游記》中所描繪的“八百里火焰山”(其實(shí)只有一百公里長(zhǎng))橫貫整個(gè)盆地,那殷紅色的山石,褶皺的地貌,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,真像跳動(dòng)的火苗。在盛夏(猛烈 強(qiáng)烈)的陽(yáng)光(照射 照耀)下,滿山像燒起了大火,熱浪灼灼撲人。這里夏天人們每天都要洗澡,甚至一天要洗好多次。傳說有位縣長(zhǎng)上任時(shí)正趕上大熱天,公務(wù)繁忙,熱汗擦了又流,洗了又淌。為了節(jié)省時(shí)間,他干脆坐到水缸里辦公。有人來找縣長(zhǎng),光聽見聲音不見人,回頭一看,喲!他正赤條條地坐在水缸里看文件呢!
夏季去吐魯番,半路上沒有飯店也餓不著。()帶一些雞蛋,不用找鍋,不需生火,把雞蛋往沙坑里一埋,很快()可以吃上噴香的熟雞蛋了。再配上隨身攜帶的小菜和飲料,就是一頓十分(精致 別致)的野餐。
吐魯番人植樹造林,變沙漠、盆地為綠洲。在吐魯番通往交河古城中間,有這樣一條十五公里長(zhǎng)的林陰路:兩側(cè)樹分為三行,一行是鉆天白楊,一行是桃樹,一行是梨樹。據(jù)說這是一位五十年代的縣委書記領(lǐng)人栽的。他想讓后人()有遮陽(yáng)蔽日之處,()有解熱止渴的桃梨。如今白楊已搭起綠色的通道,桃梨已開花結(jié)果。那些走得又熱又渴的行人,驚喜地?fù)涞竭@清涼的樹陰下,大口地吃著酸甜解渴的水果的時(shí)候,該是多么感激這不知名的種樹人?。?ensp;
大風(fēng)、酷熱考驗(yàn)了人,也鍛煉了人,使人們的智慧和創(chuàng)造力像金子一樣耀眼、閃光。
給下列詞語(yǔ)中的帶橫線字選擇正確的解釋。
漫:
①不受約束,隨便;
②廣闊,長(zhǎng);
③到處都是。
1.漫天風(fēng)沙
2.長(zhǎng)夜漫漫
3.漫無目的
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《路面上的新科技》
長(zhǎng)期以來,我國(guó)城市路面非"黑"即"白"(黑色瀝青和白色水泥兩種顏色),而在歐洲,如英國(guó),德國(guó),荷蘭等國(guó),彩色路面已較為普及.通過道路顏色的不同,如紅,綠,藍(lán),黃等,提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛,從而避免了車輛的混行,大大增強(qiáng)了安全性.
現(xiàn)在,國(guó)內(nèi)一些城市也開始采用彩色路面.以北京為例,當(dāng)汽車行駛到二環(huán)路雍和宮到東直門轉(zhuǎn)彎處時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同,一是呈暗紅色,原來此處為事故多發(fā)地,改變路面顏色以引起司機(jī)注意;二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料.在上海的局部地區(qū)還出現(xiàn)了碧綠色,橘黃色的路面,各種車輛"各行其道".這種彩色路面不僅美化了市容,還能起到防滑,提示司機(jī)減速以減少交通事故發(fā)生,方便交通管理等作用.
與此同時(shí),一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應(yīng)運(yùn)而生.這種能夠吸納回收雨水的路面技術(shù)的采用,對(duì)于缺水的城市來說,無疑是一個(gè)福音.這種技術(shù)將瀝青路面做成"三層":最上層安置了透水材料,中間層安置了雨水分流設(shè)施,將來自最上層的雨水分流到排水管以回收利用,最底層為密封層,防止雨水滲透到地下.
透水路面采用的是在普通瀝青中加入了強(qiáng)化纖維的混合料,使路面孔隙率由普通瀝青路面的4%左右提高到15%--25%,有的甚至高達(dá)30%,大大提高了路面吸收雨水的能力.這種材料的特點(diǎn)還決定了其使用壽命要高于傳統(tǒng)路面,因?yàn)樗鼙苊舛镜缆穬鼋Y(jié)對(duì)路面材料結(jié)構(gòu)造成的破壞.另外,下雨時(shí),這種路面不積水,不濺水,汽車行駛時(shí)不易打滑,有利于交通安全. 目前在歐洲,透水路面的普及率已達(dá)15%一18%.德國(guó)計(jì)劃到2010年,把全國(guó)城市90%的路面改造為透水路面.在我國(guó)普遍缺水的城市也應(yīng)大力推廣這項(xiàng)技術(shù).
(選自《百科知識(shí)》2005年第3期,有刪改)
A.目前在我國(guó),北京,上海等一些大城市已基本鋪設(shè)了彩色路面.
B.普通瀝青路面的孔隙率不足4%,而透水路面的孔隙率大多為15%一30%.
C.采用彩色路面和透水路面有一個(gè)共同點(diǎn),那就是提高了交通的安全性能.
D.由于透水路面優(yōu)越性多,德國(guó)已把全國(guó)90%的路面改造為透水路面.
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