集裝箱運輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。

在天然掩護不足的地點建港，需要建設(shè)防波堤，用以圍護足夠的水域防止波浪、海流等的侵蝕。

港口的專業(yè)化生產(chǎn)是社會化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，也是現(xiàn)代化大工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律和基本特性。

國際貨運代理只能作為貨運服務(wù)代理人提供服務(wù)。

外貿(mào)吞吐量指的是我國與其他國家及地區(qū)之間貿(mào)易往來運進運出港口并經(jīng)裝卸的貨（箱）數(shù)量，但不包括在我國港口中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨（箱）數(shù)量。

第三方國際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。

我國沿海港口采用的集裝箱堆場的堆箱規(guī)則基本是堆六過七的堆箱規(guī)則，而國外有的集裝箱碼頭最大對高層數(shù)已經(jīng)達到九層。

對郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹，不應(yīng)計入吞吐量。

退關(guān)箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運而滯留在碼頭的集裝箱。

國際（國外）貨物運輸段是國內(nèi)運輸?shù)难由旌蛿U展。