A.1948年
B.1949年
C.1950年
D.1951年
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A.自給自足,一致對(duì)外
B.和平談判,盡力發(fā)展
C.發(fā)展生產(chǎn),保證供給
D.服從條約,繳納稅款
A.36個(gè)
B.45個(gè)
C.27個(gè)
D.56個(gè)
A.美、法
B.日、法
C.美、日
D.德、日
A.“封鎖”和“禁運(yùn)”
B.“封鎖”和“打壓”
C.“扣留”和“打壓”
D.“扣留”和“禁運(yùn)”
A.1950年
B.1951年
C.1952年
D.1953年
最新試題
港口文化建設(shè)不能提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和企業(yè)的管理水平,但能樹立良好的企業(yè)形象。
倫敦港曾是世界上最繁忙的港口。
保障效益原則是港口安全生產(chǎn)的目的,但不是制定戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)。
“價(jià)值準(zhǔn)則、第一準(zhǔn)則,共創(chuàng)價(jià)值、同享成功”是港口文化核心價(jià)值理念的第一要義。
中國是一個(gè)航運(yùn)大國,也是一個(gè)航運(yùn)強(qiáng)國。
倫敦港是文化的基奠與滲透,幾乎集中了世界各地的船舶和船公司的代表機(jī)構(gòu)。
港口條件決定了港口城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其外部輪廓形態(tài)。
制度是文化的奠基石,是企業(yè)文化落到實(shí)處的關(guān)鍵。
節(jié)日文化不能用來開展文化活動(dòng)。
城市是港口正常運(yùn)轉(zhuǎn)和蓬勃發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。