A.直接與航道相通的地區(qū)
B.石灰坑及熔巖區(qū)
C.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向
D.遠(yuǎn)離水源和居民區(qū)的荒地
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高壓A
B.高壓B
C.中壓A
D.中壓B
A.技術(shù)
B.設(shè)計
C.物資
D.現(xiàn)場
A.當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時,可抽取1/3井段數(shù)量進(jìn)行試驗
B.污水管段長度300mm時,可不作試驗
C.可采用水壓試驗
D.試驗期間滲水量的觀測時間不得小于20分鐘
A.氮
B.磷
C.鉀
D.氨
A.軟土
B.軟巖
C.砂卵石
D.凍土
最新試題
通過標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時,所有土質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)一致。
城鎮(zhèn)道路其他等級道路水泥穩(wěn)定土類底基層壓實度要求≥94%。
反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用縱向刻(拉)槽。
壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進(jìn)行評定。
水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時,回擺高度越大,測試結(jié)果越大。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
現(xiàn)場檢測壓實度前,要在室內(nèi)對土樣進(jìn)行擊實試驗,擊實試驗是在一定擊實功作用下,土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實。