A、有固定（或活動）頂蓋的，其容積為甲板載貨面積乘以自頂蓋的下表面至載貨甲板的上表面的平均高度。
B、無圍板和無頂蓋的，其容積為甲板的實際載貨面積乘以0.1倍船寬。
C、周圍有固定（或活動）圍板而無頂蓋的，其容積為甲板的載貨面積乘以圍板的平均高度；圍板的高度低于船寬的0.1倍時，取0.1倍船寬進(jìn)行量計。
D、浮船塢在浮箱甲板上的露天部分，其容積為抬船處所面積乘以浮箱甲板至安全甲板的高度。
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A、船舶噸位丈量以m為計算單位，在計算中所采用的量度應(yīng)取至cm。
B、計算所得的總噸位和凈噸位的數(shù)值只取整數(shù)，不計小數(shù)點以下的數(shù)值。
C、對具有多種用途的船舶，應(yīng)分別按船舶種類量計船舶總?cè)莘e，取船舶總?cè)莘e的大者對應(yīng)的船舶種類計算總噸位和凈噸位。
D、列入噸位計算中的所有容積，對金屬結(jié)構(gòu)的船舶，應(yīng)量至船體外板的內(nèi)表面或結(jié)構(gòu)的邊界內(nèi)表面；對其他材料結(jié)構(gòu)的船舶，應(yīng)量至船體外板的外表面或結(jié)構(gòu)的邊界外表面。
A、船齡在16年以上的油船
B、船齡在16年以上的散裝化學(xué)品船
C、船齡在10年以上的客貨船
D、船齡在10年以上的旅游船
A、高速客船不得再檢驗簽證
B、普通客船執(zhí)行特別定期檢驗
C、高速客船執(zhí)行特別定期檢驗
D、普通客船執(zhí)行年度檢驗
A、10
B、15
C、20
D、25
A、該船為老舊河船
B、該船應(yīng)進(jìn)行強制報廢
C、該船自首次特別定期檢驗屆滿一年后每年申請一次特別定期檢驗
D、該船可依自己需要進(jìn)行改造
最新試題
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機動力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。