單項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后,對整節(jié)錨鏈的各個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是:()

A.將存在缺陷的8個(gè)環(huán)取下,重新插入同一規(guī)格的,經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán),并對其再進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。若再次發(fā)現(xiàn)缺陷,則可按照上述方法進(jìn)行更換,直至試驗(yàn)成功。
B.將存在缺陷的8個(gè)環(huán)取下,重新插入同一規(guī)格的,經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán),并對其在進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn),但必須一次試驗(yàn)合格。
C.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%,因此判定該節(jié)錨鏈不合格。
D.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%,因此判定同一爐批號的錨鏈全部不合格。


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1.單項(xiàng)選擇題在對大連某船廠一條巴拿馬籍散貨船作近觀檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)貨艙槽型橫壁點(diǎn)腐蝕嚴(yán)重,測厚結(jié)果表明點(diǎn)腐蝕嚴(yán)重的地方只有原板厚的45-50%,而且腐蝕面積占整個(gè)面積一半以上,驗(yàn)船師提出要求換板,但是船東反對,理由是艙壁除了點(diǎn)腐蝕之外其他地方都接近原板厚。驗(yàn)船師給出換板的理由如下,哪個(gè)是正確的按照規(guī)范的解釋。()

A.腐蝕太嚴(yán)重,密密麻麻應(yīng)該換
B.其他的艙壁船東已經(jīng)計(jì)劃要換,這個(gè)艙壁也很嚴(yán)重,要求船東換
C.腐蝕面積已經(jīng)超過艙壁面積的50%,應(yīng)該點(diǎn)腐蝕作為普遍腐蝕來對待
D.該計(jì)算最薄厚度與最厚厚度的平均值

2.單項(xiàng)選擇題某船在日本接受PSC檢查,當(dāng)實(shí)驗(yàn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)時(shí),主電源失電后,該輪的應(yīng)急發(fā)電機(jī)在45秒時(shí)已自動啟動,并在58秒時(shí)向全船的應(yīng)急設(shè)備供電.但是PSCO還是滯留了該船,你認(rèn)為呢?()

A.不應(yīng)滯留,該應(yīng)急發(fā)電機(jī)性能符合要求
B.理應(yīng)滯留,該應(yīng)急發(fā)電機(jī)未能在30秒內(nèi)自動啟動
C.理應(yīng)滯留,該應(yīng)急發(fā)電機(jī)未能在30秒內(nèi)向全船的應(yīng)急設(shè)備供電
D.理應(yīng)滯留,該應(yīng)急發(fā)電機(jī)未能在45秒內(nèi)向全船的應(yīng)急設(shè)備供電

3.多項(xiàng)選擇題2008年10月,某港口國PSC檢察官滯留一艘建于2003年8月的國際航行散貨船500GT。理由是船上沒有國際防止生活污水污染證書,船長解釋說,這艘船于9月20日也曾到該國其他港口,并且順利通過PSC檢查,這艘船的噸位較小,不適用于防止船舶生活污水污染規(guī)則。下列描述正確的是()

A.防止船舶生活污水污染規(guī)則適用于該船
B.PSC檢察官滯留該船是正確的
C.該船9月20日沒有被滯留是因?yàn)闄z查人員疏忽
D.該船9月20日沒有被滯留是因?yàn)楫?dāng)時(shí)防止船舶生活污水污染規(guī)則不適用于該船

4.單項(xiàng)選擇題某油輪建造于1990年(載重線證書定義為A型),載重30萬噸,船長330米,2008年改裝成散貨船。驗(yàn)船師在上船檢查首物料間天窗蓋的密閉和禁固裝置時(shí)發(fā)現(xiàn):當(dāng)蓋板被完全壓緊時(shí),蓋板與艙口圍板之間的壓緊完全是由艙口圍板的上緣和蓋板的膠條來完成的。請問下列哪種說法正確:()

A.不屬于缺陷,只要可以保證水密,可以接受。
B.屬于缺陷,應(yīng)增加限位扳,防止艙口圍板上緣對蓋板膠條的過度壓縮。
C.不屬于缺陷,經(jīng)檢查,該壓緊形式符合該輪在處在初始建造時(shí)的標(biāo)準(zhǔn),并且改裝部分主要在貨艙區(qū)域,沒有涉及到首部甲板。
D.屬于缺陷,因該輪在08年改裝,所以所有的新生效的公約都要滿足,即使是改裝沒涉及的部分也要滿足。E.屬于缺陷,但是和國際公約的要求無關(guān),只是不符合船級社的規(guī)范。

5.多項(xiàng)選擇題液貨艙內(nèi)的透氣裝置應(yīng)滿足哪些要求?()

A.確保艙內(nèi)壓力和真空均不得超過設(shè)計(jì)參數(shù)
B.在任何情況下,由于液貨艙內(nèi)的溫度變化所產(chǎn)生的少量蒸汽、空氣或惰性氣體的混合物能流經(jīng)壓力/真空閥
C.在液貨裝載和壓載過程中,大量蒸汽、空氣或惰性氣體混合物能通過
D.在液貨卸載過程中,大量蒸汽、空氣或惰性氣體混合物能通過

最新試題

The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable, having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads, of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours?()

題型:單項(xiàng)選擇題

十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn),所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗(yàn)船師上船對該文件上的船名變更。請問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí),應(yīng)包括下列哪些要素?()

題型:多項(xiàng)選擇題

按照SOLASL要求,2008年5月09日建造的126米散貨船,其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為()

題型:單項(xiàng)選擇題

小劉剛做驗(yàn)船師,尤其在新造船中,對現(xiàn)場分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn),請你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對位情況的方法()

題型:多項(xiàng)選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求,當(dāng)船舶通過SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油,在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中?()

題型:多項(xiàng)選擇題

對于油漆間及易燃液體儲存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

一艘新建油船建造基本完成,該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個(gè)25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄(格式E)”(FormE)。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應(yīng)填寫多少人數(shù)?()

題型:單項(xiàng)選擇題

Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()

題型:多項(xiàng)選擇題