A.貨物上移
B.貨物下移
C.打排壓載水
D.輕重貨物垂向等體積交換
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A.均是最低衡準要求
B.均是最高衡準要求
C.前者是最低衡準要求,后者是最高衡準要求
D.前者是最高衡準要求,后者是最低衡準要求
A.未經(jīng)自由液面修正的GM應(yīng)滿足GMt=9s≤GM≤GMC
B.經(jīng)自由液面修正的GM應(yīng)滿足GMt=9s≥GM≥GMC
C.未經(jīng)自由液面修正的GM應(yīng)滿足GMt=9s≥GM≥GMC
D.經(jīng)自由液面修正的GM應(yīng)滿足GMt=9s≤GM≤GMC
A.船舶穩(wěn)性越大越好
B.船舶穩(wěn)性越小越好
C.船舶穩(wěn)性應(yīng)保持在一個適度的范圍內(nèi)
D.滿足穩(wěn)性規(guī)范要求船舶就是安全的
A.GZ的大小與橫傾角α成正比
B.GZ的大小與橫傾角α成正比
C.GZ的大小與橫傾角α的正弦成正比
D.GZ的大小與橫傾角α的余弦成正比
A.天氣衡準中,穩(wěn)定風作用造成的橫傾角不應(yīng)超過16°或甲板進水角。
B.天氣衡準中,穩(wěn)定風作用造成的橫傾角不應(yīng)超過16°或甲板進水角的80%。
C.天氣衡準中,穩(wěn)定風作用造成的橫傾角不應(yīng)超過12°或甲板進水角。
D.天氣衡準中,穩(wěn)定風作用造成的橫傾角不應(yīng)超過16°或甲板進水角的60%。
最新試題
根據(jù)我國現(xiàn)行《海船法定檢驗規(guī)則》對沿海航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求,說法錯誤的是()。
船舶在外力作用下的復(fù)原能力取決于()的大小。
根據(jù)我國的法定規(guī)則,從事國際航行的海船無需滿足下列哪條要求?()
下面關(guān)于保證貨船適宜穩(wěn)性范圍的措施,說法錯誤的是()。
船舶重力作用線與浮力作用線之間的垂直距離稱為()。
當船舶重心在穩(wěn)心上時稱船舶處于()狀態(tài)。
當船舶重心在穩(wěn)心之下漂心之上時稱船舶處于()狀態(tài)。
船舶在實際營運過程中,應(yīng)考慮到的穩(wěn)性有()。①初穩(wěn)性;②靜穩(wěn)性;③大傾角穩(wěn)性;④動穩(wěn)性;⑤橫穩(wěn)性;⑥縱穩(wěn)性;⑦完整穩(wěn)性。
按作用于船上外力矩的性質(zhì),將船舶穩(wěn)性劃分為()。
IMO《2008IS規(guī)則》和我過《法定規(guī)則》對普通貨船完整穩(wěn)性要求是()。