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下列閥門(mén)畫(huà)法正確的是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.集液罐低液位報(bào)警可能是因真空系統(tǒng)進(jìn)油
B.集液罐高液位報(bào)警應(yīng)排出罐內(nèi)油品，維修集液罐液位儀
C.集氣管排污口能排出大量油品需手搖泵排出氣路管線油品，聯(lián)系廠家維修
D.設(shè)備超負(fù)荷進(jìn)氣會(huì)導(dǎo)致真空系統(tǒng)進(jìn)油
A.將吸收塔至貧油泵管線上的調(diào)節(jié)閥關(guān)小
B.將富油泵出口管線上的調(diào)節(jié)閥開(kāi)大
C.將吸收塔至富油泵管線上的手動(dòng)閘閥關(guān)閉
D.清理貧油管線
A.螺桿間隙過(guò)大會(huì)造成抽氣能力不夠
B.泵內(nèi)吸入異物易導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載
C.出現(xiàn)敲擊聲可能是因?yàn)辇X輪損壞
D.潤(rùn)滑油不足可能造成軸承或齒輪損壞
A.油氣密閉收集系統(tǒng)任何泄漏點(diǎn)排放的油氣體積分?jǐn)?shù)不應(yīng)超過(guò)0.01%
B.油氣回收處理裝置排放口距地面高度應(yīng)不低于6m
C.底部裝油結(jié)束并斷開(kāi)快速接頭時(shí)，汽油泄漏量不應(yīng)超過(guò)20mL
D.油庫(kù)油氣收集系統(tǒng)在收集油罐車(chē)罐內(nèi)油氣時(shí)對(duì)罐內(nèi)不宜造成超過(guò)5.5kPa的壓力
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類(lèi)型的影響，必要時(shí)考慮更換添加劑類(lèi)型。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。