事發(fā)列車停車后，車站應(yīng)立即在傷（亡）者所處位置的站臺上拉出警戒線（警戒線可適當(dāng)拉寬，長度適中）。

對存在安全隱患的設(shè)備、設(shè)施要有警示標(biāo)志，加強(qiáng)對乘客的安全告知，自動扶梯倡導(dǎo)“左行右立”。

電話投訴記錄表屬于車站投訴處理的所需配備。

乘客以外的其他人員因違章進(jìn)入、穿越、攀爬軌道交通設(shè)施造成人身傷亡的，軌道交通線路運(yùn)營單位不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

有一些乘客投訴，實際上并不是抱怨服務(wù)的缺點(diǎn)，而只是講述他對你的服務(wù)的一種期望，或者是他真正需要的服務(wù)類型。

客傷事件如現(xiàn)場已無法調(diào)查、取證，應(yīng)根據(jù)傷害的現(xiàn)象及程度證實情況。

列車司機(jī)，接受值班站長動車指令，并及時將信息傳遞至行車調(diào)度員。

客傷事件協(xié)議內(nèi)容：發(fā)生原因，行車值班員，考慮因素，雙方協(xié)商結(jié)果，最終處理，甲乙方簽字。

車站在處理客傷事件時要以人為本、保護(hù)軌道交通企業(yè)最大利益為原則。

乘客打架處理程序，值班站長協(xié)助站務(wù)員組織乘降，注意客流變化及有必要時的疏散乘客。