A、串聯(lián)附加電阻
B、串聯(lián)附加電動勢
C、并聯(lián)附加電阻
D、并聯(lián)附加電動勢
您可能感興趣的試卷
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A、調速越高,損耗越大
B、調速越低,損耗越大
C、調速越低,損耗越小
D、調速高低與損耗大小無關
A、用電機擴大機控制的發(fā)電機控制電壓
B、用他勵直流發(fā)電機調整供給直流電動機的電樞電壓
C、弱磁調速
D、用電子換向開關電路,每相導通時間維持不變,改變每相導通時加在線圈上的電壓幅度大小來實現(xiàn)調速
A、增強軸瓦的剛度
B、制造方便
C、檢修方便
D、防止軸瓦的軸向移動
A、把非電量變換成電量的變換技術和其傳感器裝置
B、精密的測試儀器
C、非電量變換成電量的技術
D、高精度的傳感器裝置
A、傳感器、測量電路
B、傳感器、測量電路、顯示裝置
C、傳感器、測量電路、輸出裝置
D、測量電路、調節(jié)裝置
最新試題
早期設計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
由于速度繼電器設定值不合適而造成電動機制動效果不好,應采取的措施是()
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
我國最早進入市場的驅鳥器是()
交流換向器調速電動機轉子上裝有()
三相交流換向器調速電動機低速時主電流過低,此時應將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
在變壓器低壓側裝設三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關,操作方便且便于實現(xiàn)自動化,又可()
對串勵電動機和轉速調整率大于()的復勵電動機,制造廠應規(guī)定最高安全運行轉速,并在銘牌上標明。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設備參數(shù)進行測量。