單項選擇題交通工程是一門由多種學(xué)科互相滲透的（）
A.傳統(tǒng)經(jīng)典學(xué)科
B.新型尖端學(xué)科
C.新興邊緣學(xué)科
D.新興主干學(xué)科
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3.多項選擇題移位負指數(shù)分布的使用條件是（）
A.有充分超車機會的單列車流
B.密度不大的多列車流
C.不能超車的單列車流
D.車流量低的車流
E.車流量高的車流
4.單項選擇題在一車隊中，前后兩種車流狀態(tài)的流量分別為1000輛/小時和1200輛/小時，空間平均車速分別為10公里/小時和20公里/小時，則車流波的波速為（）
A.2公里/小時
B.-3公里/小時
C.-5公里/小時
D.5公里/小時
5.單項選擇題設(shè)Q、Vs 和K 分別為車流的流量（輛/小時）、空間平均車速（公里/小時）和交通密度（輛/公里）。已知Vs =-1.5K+80，則Q 與K 的關(guān)系式為（）
A.Q=-0.5K+80
B.Q=-2.5K+80
C.Q=-1.5K2+80K
D.Q=-1.5+80/K
最新試題
交通管制的主要手段有：交通規(guī)則；（）；交通標志；交通標示。
題型：填空題
交通方式劃分組合圖中，D所代表的含義是（）
題型：單項選擇題
平均值法
題型：名詞解釋
描述交通到達統(tǒng)計特性的離散型分布包括泊松分布、二項分布和（）分布。
題型：填空題
歷史上有記載的第一次汽車壓死人的事件1899年發(fā)生在（）
題型：單項選擇題
綠時差
題型：名詞解釋
公路上的控制測站一般是全年整天調(diào)查，如觀測條件還不夠時，原則上要求各月均需安排觀測日，一年不得少于（）
題型：單項選擇題
服從移位負指數(shù)分布的車頭時距（）
題型：單項選擇題
年平均日交通量簡寫為（）
題型：單項選擇題
交通標志、信號應(yīng)設(shè)置在（）度范圍內(nèi)。
題型：填空題