填空題交通控制屬于動(dòng)態(tài)控制，交通管理屬于靜態(tài)管理，這兩者的綜合作用簡(jiǎn)稱為（）。
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2.多項(xiàng)選擇題移位負(fù)指數(shù)分布的使用條件是（）
A.有充分超車機(jī)會(huì)的單列車流
B.密度不大的多列車流
C.不能超車的單列車流
D.車流量低的車流
E.車流量高的車流
3.單項(xiàng)選擇題在一車隊(duì)中，前后兩種車流狀態(tài)的流量分別為1000輛/小時(shí)和1200輛/小時(shí)，空間平均車速分別為10公里/小時(shí)和20公里/小時(shí)，則車流波的波速為（）
A.2公里/小時(shí)
B.-3公里/小時(shí)
C.-5公里/小時(shí)
D.5公里/小時(shí)
4.單項(xiàng)選擇題設(shè)Q、Vs 和K 分別為車流的流量（輛/小時(shí)）、空間平均車速（公里/小時(shí)）和交通密度（輛/公里）。已知Vs =-1.5K+80，則Q 與K 的關(guān)系式為（）
A.Q=-0.5K+80
B.Q=-2.5K+80
C.Q=-1.5K2+80K
D.Q=-1.5+80/K
5.單項(xiàng)選擇題某車流的交通量為1200輛/小時(shí)，服從泊松分布，則在3秒內(nèi)到達(dá)一輛車的概率為（）
A.0.1353
B.0.3679
C.0.2707
D.0.1015
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車流模型是指在穩(wěn)定的車流中，流量、車速和密度之間的（）。
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交通流理論的研究方法大體可概括為概率論方法、（）。
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描述交通到達(dá)統(tǒng)計(jì)特性的離散型分布包括泊松分布、二項(xiàng)分布和（）分布。
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公路上的控制測(cè)站一般是全年整天調(diào)查，如觀測(cè)條件還不夠時(shí)，原則上要求各月均需安排觀測(cè)日，一年不得少于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題