A、4、5、7、3
B、1、8、7、2
C、8、3、7、1
D、5、4、6、7
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A、輸出端
B、中部
C、自由端
D、頂部
A、啟動(dòng)變速箱
B、靜液壓變速箱
C、靜液壓泵
D、通風(fēng)機(jī)
A、1位
B、6位
C、7位
D、9位
A、氧化
B、度鉻
C、精磨
D、氮化
A、盤車機(jī)構(gòu)
B、點(diǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)
C、飛輪機(jī)構(gòu)
D、聯(lián)軸節(jié)機(jī)構(gòu)
最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。