A、表針擺動(dòng)幅度較大
B、表針擺動(dòng)幅度較小
C、表針振幅較大
D、表針振幅較小
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A、彈簧
B、墜片
C、摩擦環(huán)
D、止推環(huán)
A、棘輪
B、滾輪
C、導(dǎo)輪
D、推桿
A、搖臂軸座
B、推桿
C、搖臂
D、凸輪軸
A、243N.m
B、343N.m
C、443N.m
D、543N.m
A、3個(gè)通路
B、2個(gè)通路
C、4個(gè)通路
D、5個(gè)通路
最新試題
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
104主閥均衡閥上方通()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
用內(nèi)徑百分表可測量孔的()。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。