A.查看觸摸屏錨定插板按鍵是否正常，若不正常，可重新進(jìn)出錨
B.查看觸摸屏俯仰掛鉤是否正常，是否到位，若不到位，重新進(jìn)行掛鉤
C.故障欄大車變頻器故障，使用復(fù)位按鈕即可恢復(fù)
D.風(fēng)速超過20m/s，持續(xù)三秒，各機(jī)構(gòu)無法動(dòng)作，使用大風(fēng)旁路即可
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A.作業(yè)時(shí)可先用6號(hào)顯示屏右下角MAGON 軟件手動(dòng)調(diào)整
B.作業(yè)間隙關(guān)閉MAGON 攝像頭軟件，再次重新啟動(dòng)后即可恢復(fù)正常
C.用力掰調(diào)節(jié)手柄，使其快速轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整
D.不用調(diào)整，將就著作業(yè)即可
A.主小車投光燈
B.中轉(zhuǎn)平臺(tái)投光燈
C.前大梁投光燈
D.鉤區(qū)投光燈
A.空吊具下關(guān)閉觸摸屏SPSS 開關(guān)再重啟，根據(jù)操作提示進(jìn)行船型掃描
B.選擇特殊模式，等待穿行掃描恢復(fù)
C.依然存在異常情況下，聯(lián)系技術(shù)部重啟SPSS
D.若問題依舊未解決，則為掃描環(huán)境問題，無法正常反射SPSS 信號(hào)，需手動(dòng)作業(yè)完異常部位的箱子
A.海側(cè)下橫梁左
B.前大梁
C.中轉(zhuǎn)平臺(tái)下方
D.通過海側(cè)下橫梁右
A.前大梁
B.右餃點(diǎn)
C.中轉(zhuǎn)平臺(tái)下方
D.鞍梁中心
最新試題
當(dāng)前隊(duì)列作業(yè)結(jié)束后，長時(shí)間接收不到換貝指令，請(qǐng)分析原因：（）。
CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車，需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)（）拆除到位。
手動(dòng)操作門架，門架起升無動(dòng)作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
卸船工況，門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開臺(tái)座，準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí)，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是（）。
有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為（）。
（）模式下接收不到中控的換貝指令。