A.具有經(jīng)濟(jì)性
B.具有代表性
C.具有特定性
D.具有隨機(jī)性
E.具有獨(dú)立性
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A.取得由交通主管部門頒發(fā)的《等級(jí)證書》
B.通過(guò)計(jì)量認(rèn)證
C.過(guò)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可
D.取得由交通主管部門頒發(fā)的甲級(jí)或者相應(yīng)專項(xiàng)能力的《等級(jí)證書》
A.新上崗人員
B.開(kāi)展能力驗(yàn)證的項(xiàng)目
C.設(shè)備經(jīng)過(guò)維修后的項(xiàng)目或參數(shù)
D.新開(kāi)展的項(xiàng)目
E.規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化后的項(xiàng)目或參數(shù)
F.開(kāi)展人員比對(duì)的項(xiàng)目
A.試驗(yàn)檢測(cè)員對(duì)記錄復(fù)核簽字
B.取得‘公路專業(yè)’試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格證書在水運(yùn)工程材料報(bào)告中簽字
C.隧道專業(yè)’試驗(yàn)檢測(cè)工程師在基樁檢測(cè)報(bào)告中簽字
D.試驗(yàn)檢測(cè)工程師經(jīng)母體授權(quán)負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室管理,其證書未注冊(cè)登記。
A、母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展等級(jí)證書未批準(zhǔn)的參數(shù),報(bào)告加蓋試驗(yàn)檢測(cè)專用章
B、母體檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展的參數(shù)通過(guò)計(jì)量認(rèn)證,報(bào)告加蓋CMA印章
C、工地試驗(yàn)室被授權(quán)的參數(shù)未在等級(jí)證書范圍但在計(jì)量認(rèn)證參數(shù)范圍
D、工地試驗(yàn)室被授權(quán)的參數(shù)不在等級(jí)證書范圍,但屬于規(guī)范新增參數(shù)
A.同一個(gè)人將監(jiān)理證書與檢測(cè)證書同時(shí)注冊(cè)在不同的法人單位
B.將已取得證書復(fù)制后使用
C.同一個(gè)人將檢測(cè)員證書與檢測(cè)工程師證書同時(shí)分別用于不同項(xiàng)目的工地試驗(yàn)室備案
D.同一個(gè)檢測(cè)工程師證書注冊(cè)單位和工地試驗(yàn)室授權(quán)書單位不一致
最新試題
粗集料中針片狀顆粒含量偏高,則()。
土的擊實(shí)試驗(yàn)分為重型擊實(shí)和輕型擊實(shí),其中重Ⅱ-1型擊實(shí)分3層裝料,每層27擊。
依據(jù)《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》GB/T 1499.2-2018,進(jìn)行鋼筋反向彎曲試驗(yàn)時(shí),說(shuō)法正確的是()。
密級(jí)配瀝青混合料芯樣密度通常采用表干法測(cè)定。
應(yīng)適當(dāng)提高混凝土砂率的原因是()。
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3420—2020,砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,下列說(shuō)法正確的是()。
回彈儀檢定周期為半年,當(dāng)出現(xiàn)()時(shí),應(yīng)進(jìn)行檢定。
路面基層的厚度可采用挖坑法測(cè)定。
根據(jù)《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定,有下列()情形之一的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正,拒不改正的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止作業(yè)。
進(jìn)行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗(yàn)時(shí),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。