A、5
B、6
C、7
D、8
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A、2.34×0.9×UL×cosɑ
B、2.34×0.9×UΦ×cosɑ
C、1.17×0.9×UΦ×cosɑ
D、2.34×UΦ×cosɑ
A、有源逆變
B、交流調(diào)壓
C、變壓器降壓
D、直流斬波
A.ACR抑制電網(wǎng)電壓波動，ASR抑制轉(zhuǎn)矩波動
B.ACR抑制轉(zhuǎn)矩波動，ASR抑制電壓波動
C.ACR放大轉(zhuǎn)矩波動，ASR抑制電壓波動
D.ACR放大電網(wǎng)電壓波動，ASR抑制轉(zhuǎn)矩波動
最新試題
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)正、反轉(zhuǎn)切換，反轉(zhuǎn)起動無需經(jīng)歷電流上升階段。
現(xiàn)代交流電動機的高性能控制方式包括（）。
轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動過程出現(xiàn)超調(diào)能夠使轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器退飽和。
?可逆直流調(diào)速系統(tǒng)中，電動機工作于正向制動狀態(tài)時，整流裝置為（）。?
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min，試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比，并說明電機的工作狀態(tài)。
與電動機某一相繞組交鏈的磁通可分為兩類：一類是（），它只與該相繞組相交鏈而不穿過氣隙，另一類是穿過氣隙的與其他繞組相交鏈的磁通。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機堵轉(zhuǎn)。
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角（）最小觸發(fā)角。
通風機類負載的負載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中，實現(xiàn)電動機電流反向流動的是（）階段。