A.PI
B.PD
C.VR
D.PID
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A.故障保護
B.PWM生成
C.電流調(diào)節(jié)
D.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
A.高階
B.低階
C.非線性
D.強耦合
A.正弦波
B.方波
C.等腰三角波
D.鋸齒波
A.降電壓調(diào)速
B.變極對數(shù)調(diào)速
C.變壓變頻調(diào)速
D.轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速
A.飽和非線性控制
B.轉(zhuǎn)速超調(diào)
C.準(zhǔn)時間最優(yōu)控制
D.飽和線性控制
最新試題
?相對于模擬控制系統(tǒng),微機數(shù)字控制系統(tǒng)()。
基于電流模型和轉(zhuǎn)速模型的兩種磁鏈計算方法分別適用于負載輕重不同的場合。
轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出的最大值了電動機的()。
現(xiàn)代交流電動機的高性能控制方式包括()。
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負載下穩(wěn)定運行,若電動機突然失磁,則()。
?隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,廣泛采用交、直流發(fā)電機作為電力拖動自動控制系統(tǒng)的可控電源。
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min,試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比,并說明電機的工作狀態(tài)。
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實現(xiàn)電動機正向電流衰減到零的是()階段。
?雙極式直流PWM可逆調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速為0運行時,占空比為0.5,電壓系數(shù)為0。
?可逆直流調(diào)速系統(tǒng)中,電動機工作于正向制動狀態(tài)時,整流裝置為()。?